A General Motors terá três modelos eletrificados saindo de linhas brasileiras em menos de um ano. O terceiro, o Chevrolet Captiva híbrido plug-in, chega em novembro, segundo o presidente da GM na América do Sul, Thomas Owsianski. O Valor Econômico publicou o recorte nesta sexta-feira (11). Os planos para o quarto modelo já estão adiantados: um elétrico puro compacto.
Owsianski falou na noite de quarta (9), em evento de homenagem a fornecedores. Quase nenhum dos homenageados fornecerá peças para os eletrificados. Os carros chegam semimontados da China. O plano de eletrificação da americana define o Nordeste como polo desses produtos. A montagem é terceirizada pela Comexport na Planta Automotiva do Ceará, a PACE, em Horizonte, na região metropolitana de Fortaleza.
Velocidade China
Momento de transformação exige uma velocidade China, disse Owsianski. A GM já monta dois eletrificados no Ceará e soma o Captiva PHEV em novembro. O quarto, elétrico compacto, ainda sem cronograma público de lançamento, entra no mesmo desenho: CKD chinês, linha local, fornecedor brasileiro de lado.
A estratégia acelera o mix eletrificado sem abrir fábrica nova no Sudeste. O custo é a cadeia local: o evento de fornecedores celebrou peças para os carros a combustão, não para os híbridos e elétricos que saem do Ceará. A GM trata o Nordeste como ponte rápida entre a China e o mercado brasileiro, enquanto o quarto modelo ainda é estudado.
