A Atech, empresa controlada pela Embraer, desenvolve sistemas com inteligência artificial para organizar o tráfego de drones e carros voadores em grandes cidades como São Paulo, disse Fábio Cocchi, vice-presidente de Estratégia e Inovação da companhia, em entrevista ao programa Revolução IA, do NeoFeed, publicada nesta quarta-feira (11).
A Atech já é fornecedora de sistemas usados no controle do tráfego aéreo brasileiro, que registra cerca de 5 mil voos por dia, segundo a entrevista. A empresa agora trabalha em soluções para o que o setor chama de mobilidade aérea avançada, termo que reúne drones de entrega e veículos elétricos de pouso e decolagem vertical, os eVTOL.
Milhares de drones no lugar dos motoboys
Cocchi afirmou que a chegada desses veículos vai exigir uma mudança na forma de administrar o espaço aéreo. Para explicar a dimensão do problema, comparou com as entregas feitas hoje por motoboys e veículos de pequena carga: se esse volume migrar para o ar, disse ele, haverá "um número muito grande também de drones fazendo entrega".
Em São Paulo, a situação ficaria mais complexa porque tipos diferentes de veículo dividiriam o mesmo espaço. Aviões que pousam em Congonhas, helicópteros, eVTOLs com passageiros e drones teriam trajetórias que se cruzam, sob condições de tempo que mudam de um bairro para outro, de acordo com o executivo.
É nesse ponto que entra a IA. Segundo Cocchi, os sistemas da Atech processam o volume de informações gerado por essa frota e antecipam trajetórias, o que permite organizar o tráfego antes que ele vire congestionamento no ar.
O que a regulação segura
O executivo afirmou que o setor é altamente regulado e que as tecnologias precisam passar por testes rigorosos antes de operar. Ele também deixou claro o limite da automação: "Quando a gente fala no controle de tráfego aéreo, a decisão é humana".
Sobre prazos, Cocchi disse acreditar que drones e eVTOLs ganharão espaço nas cidades em breve. A operação totalmente autônoma, sem pilotos a bordo, deve levar mais tempo para chegar, na avaliação dele.
Finep já financia parte do trabalho
A Atech conta com apoio da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos) em um dos projetos em andamento, segundo a entrevista. De acordo com o noticiário especializado em defesa, a Finep anunciou na feira LAAD 2025 recursos para um projeto da empresa de gerenciamento de tráfego de drones, no modelo conhecido como UTM, que prevê o apoio de inteligência artificial. Os valores não aparecem nas fontes consultadas.
Para o mercado, a leitura prática é que a coordenação do espaço aéreo urbano deve virar um serviço de software com IA, tecnicamente e regulatoriamente separado do controle de tráfego aéreo tradicional, mas ligado a ele. Operadores de drones, fabricantes de eVTOL e prefeituras que pretendem liberar esse tipo de operação dependerão de sistemas desse tipo e de regras aprovadas pelos órgãos do setor. A própria Atech afirma que cada etapa passa por teste antes de operar, e que o piloto automático total ainda está mais distante do que as entregas por drone.
